【本报讯】进入2025年第二季度初，五十铃阿斯特拉汽车印尼（Isuzu Astra Motor Indonesia/IAMI）公司在商用车销售方面，面临的许多挑战。
根据印尼机动车工业协会（Gaikindo）的批发数据，2025年1月，五十铃仅售出2,206辆汽车，比2024年1月的2,350辆同比（yoy）下降约6.1%。
但2025年2月销量达到1,903辆，比去年同期仅1,206辆的销量显著提高。
虽然如此，五十铃印尼公司仍对商用车领域产品的业绩持着乐观的态度。
五十铃公司的中型皮卡车Traga是最受欢迎的产品。
在2024年，Traga皮卡车成功占该领域47%的市场份额。
甚至，2025年1月至2月期间，Traga皮卡车销量为1,685辆，为此，五十铃定下今年销售指标，是Traga占同类型汽车的50%市场份额。
日前，五十铃阿斯特拉汽车印尼公司业务战略部经理Rian Erlangga阐明，有信心持续不断的加强Traga汽车在市场上的引领地位。“几乎支配50%，希望支配率能超过50%。”
除了优质产品之外，Rian也强调强大生态系统的重要性，包括零件店网络、五十铃合作伙伴维修厂(BMI)和五十铃移动维修厂，支持该售后服务。
Rian也认为，想要在商用车领域占据引领地位，不仅产品问题，也要有售后质量和备件供应，来保证客户满意度。凭借该事宜，五十铃公司有信心Traga能持续不断的引领中型皮卡车市场。
对于2025年首季度面临的挑战，Rian声称，市场状况仍未理想。
不过，他乐观地认为，2025年第二季度，五十铃的业绩将会变好。
Rian声称，“你能看到有各种各样的事件，从新年假期、春节自制刚结束的大选。为此，今年首季度的情况未理想，不仅对五十铃汽车来说，对其他的汽车工业来说也是如此。”
面对第二季度，Rian阐明，数项提高销量的策略性政策。
Rian补充说，五十铃公司将聚焦于提高销售、服务和售后服务。“与客车领域不同，如何加强生态系统，包括车身、租赁等对商用车是非常重要的。”
目前，五十铃汽车最畅销的商用车型，是中型卡车领域的Traga、轻型卡车领域的ELF系列和中型卡车领域的Giga系列汽车。（sl）