雅加达地铁与中交建合作开发TOD区域
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2025年9月4日,乘客在雅加达Blok M站乘坐地铁列车。雅加达地铁公司数据显示,7月乘客量达442万人次,较6月的380万人次有所增长,这得益于车站周边多式联运与建筑一体化、接驳伙伴合作以及生活方式与旅游项目的推动。
【本报讯】雅加达地铁公司与中国交建印尼公司就雅加达地铁线路周边以公交导向开发(TOD)为基础的地产项目合作探索达成共识。
该合作协议于周三(9月10日)由雅加达地铁公司业务发展总监法尔沙德·马赫富德与中国交建印尼公司总裁张华平共同签署谅解备忘录。
雅加达地铁公司总裁图希亚特对此项合作探索表示赞赏,这为研究雅加达地铁线路周边以公交导向开发为基础的地产开发、住房供应及其他商业潜力提供了机会。
他在官方声明中表示:“通过此次合作,我们可以证明雅加达的建设需要各方包括私营部门的共同参与。”
据悉,此次与这家中国国企的合作探索将持续两年。不过,图希亚特并未透露具体合作金额。
根据雅加达特区省长2021年第65号条例,雅加达地铁公司获授权管理南北线地铁沿线的公交导向开发区域。
目前正在开发六个TOD区域:Lebak Bulus、Fatmawati、Blok M—Sisingamangaraja、Istora—Senayan、Dukuh Atas和Bundaran HI。车站周边区域的开发推动了雅加达地铁客流量增长。
其中Dukuh Atas、Blok M–Sisingamangaraja和Lebak Bulus三大TOD区域与法国开发署合作开发,公交导向区域建设项目合作金额达38亿盾。
此前,交通部强调,发展交通模式一体化特别是城市区域的一体化对提高模式间连接效率至关重要。
此举有助于推动私家车向更环保的公共交通方式转变。良好的一体化还能加速流动性,减少拥堵,提高城市居民的生活质量。(cx)