【本报讯】根据印尼汽车工业协会（Gaikindo）数据显示，2025年11月印尼汽车出口量增长呈强势。
根据最新数据显示，国产整辆车（CBU）出口量再次实现月度增长率，而散件（CKD）汽车及零部件的出口量则有所下降。
具体而言，2025年11月印尼整辆车出口量为46,920辆，比前个月的45,379辆增长3.4%。
按同比计算，该业绩也呈现显著增长，比2024年11月的37,130辆增长26.4%。
然而，与整辆车进口（CBU）不同，散件组装（CKD）出口实际上有所下降。2025年11月的总出口量仅为5,026辆，比2025年10月的7,140辆下降9.6%。
不过，与去年同期相比，散件组装（CKD）表现依然强劲，从2,952辆增长70.3%。
与此同时，同期的汽车零部件出口也显著疲软。 2025年10月，总出货量达到9,558,868辆，比2024年11月的12,287,422辆下降22.2%。
然而，按年度计算，降幅较为温和，仅比2024年11月下降11.4%。
2025年1月至11月期间，整辆车出口持续保持增长趋势。总交付量达到473,971辆，比2024年同期的428,613辆增长10.6%。
散件组装（CKD）出货量也加速增长，2025年前11个月从42,655辆增至57,839辆，增幅达35.6%。
零部件出口在年度内持续放缓，但降幅并不显著。总销量达到129,998,991辆，比2024年同期的143,538,782辆下降9.4%。
就品牌而言，丰田汽车在2025年11月再次引领整辆车进口（CBU）市场，销量达13,973辆。
紧随其后的是大发汽车（12,258辆）、三菱汽车（11,211辆）和铃木汽车（3,303辆）。现代汽车位列第五，销量为3,195辆，本田汽车紧随其后，销量为1,862辆。
另有三个品牌销量不足1,000辆，即五十铃（618辆）、五菱（490辆）和日野（10辆）。
在散件组装（CKD）方面，三菱汽车贡献最大，销量达3,286辆。现代汽车以1,080辆位居第二，铃木汽车以660辆位列第三。
与此同时，在零部件方面，丰田汽车出口最多，出口量达8,300,476件，其次是本田汽车（1,147,434件）和日野汽车（102,764件）。现代汽车和铃木汽车的出口量则明显较低，分别为5,362件和2,832件。（sl）