【本报讯】雅加达地铁公司(PT MRT Jakarta)正式与日立铁路香港有限公司(Hitachi Rail Hong Kong Limited)及住友商事株式会社(Sumitomo Corporation)签署合作协议，共同推进南北线2A阶段CP207项目的建设。
雅加达地铁公司总裁Tuhiyat表示，CP207项目是地铁闸机上一体化自动收费系统的重要组成部分。
他于周二(6月9日)发布的官方声明中称，“这套自动收费系统是实现南北线2A阶段运营，并加速未来交通服务整合的关键环节。”
CP207项目是雅加达地铁南北线2A阶段建设合同包的一部分，内容包括该阶段项目的自动收费系统设计、制造、运输与安装。
该合同价值为3415亿盾。CP207项目将支持从印尼酒店环岛(Bundaran HI)至老城(Kota)站的地铁运营。
截至2026年5月25日，南北线2A阶段建设进度已达60.80%，超过59.70%的目标。
具体而言，CP201谭林(Thamrin)-国家纪念碑(Monas)标段已完成92.99%，接近完工；CP202 Harmoni-Sawah Besar-Mangga Dua标段已完成65.61%；CP203 Glodok-老城标段已达85.04%。CP205(轨道系统与轨道工程)和CP206(机车车辆)标段则分别完成47.80%和0.28%。
2A阶段建设的同时，还将以公交导向开发的概念进行车站区域开发，并与其他公共交通方式整合。
这一开发理念不仅包括雅加达地铁车站基础设施的准备工作，还包括将交通功能与人、活动、建筑及公共空间融为一体的区域规划，从而优化公共交通的可达性，提升乘客运载能力。
雅加达地铁公司计划于2027年完成南北线2A阶段印尼酒店环岛-国家纪念碑第一区间段的建设并投入运营，第二区间段至老城站则计划于2029年完成。
雅加达地铁二期项目全长约11.8公里，从印尼酒店环岛延伸至Ancol Barat区，分为2A和2B两个阶段。
该项目延续自2019年投入运营的南北线一期走廊(Lebak Bulus至yinn印尼酒店环岛）。
二期建成后，南北线总长将达到约27.8公里，从Lebak Bulus站至老城站的全程旅行时间约为45分钟。
二期项目通过印尼与日本政府间的合作贷款建设，总投资约25.3万亿盾。(lcm)