【本报讯】印尼车辆码头（Indonesia Vehicle Terminal / IPCC) 公司定下指标，保持积极的业绩表现，增长率超过 15%。
IPCC 制定战略预测全球和国内经济动态的影响。
IPCC 正在努力保持今年前些时获得的业绩增长。
2025 年首季度，营业收入同比增长 15.73%，从 1756.3 亿盾提高成为2032.7 亿盾。
IPCC 的业绩得益于其终端服务业务的收入，该业务收入达 1835.6 亿盾，相当于 IPCC在2025 年首季度总收入的 90.30%。
IPCC终端服务收入同比增长15.24%，从1592.8亿盾提高成为1835.6亿盾。
同期间，IPCC 的本年度利润为 511.7 亿盾，比2024 年首季度的 383.8 亿盾增长 33.32%。
印尼车辆码头公司总裁Sugeng Mulyadi对记者称，在今年剩余的时间内。IPCC能保持业绩增长。“我们对超过15%的收入和净利润增长目标持着乐观的态度。鉴于2025上半年国际货运量的强势增长，IPCC有信心我们能实现2025年定下的指标，甚至超越2024年的指标。”
IPCC 将聚焦于监测全球和国内经济动态，这可能在 2025下半年带来挑战和机遇。 
Sugeng承认，地缘政治升级和全球供应链的潜在中断可能会影响港口的车辆分销流量。
Sugeng强调，美国征收对等关税可能也会对本国汽车产品出口构成挑战。
然而，另一方面，IPCC 也看到政府努力加快与欧盟全面贸易合作，即印尼-欧盟全面经济伙伴关系协定（IEU-CEPA）带来的机遇。
Sugeng阐明，“该协议有望开拓新的出口市场，保持印尼汽车产品的竞争力，也将自动支持IPCC汽车码头的装卸活动。”
与此同时，在国内，IPCC 也正在观察购买力或公共消费水平减弱的影响，该事宜也抑制国内市场的汽车销售。
不过，Sugeng保证，该情况不会造成重大的影响，因 IPCC 并不依靠国内市场。
IPCC提供的服务主要是与国际市场相关，通过进出口贡献约 75% 的收入。
虽然如此，IPCC 已制定一系列策略，增加国内市场的服务和收入。

加强国内服务
IPCC 实施多元化综合汽车物流服务战略，如交付前中心 (PDC) 服务、汽车运输物流和增值服务。
IPCC不断完善运营模式，强化信息系统，加强与汽车委托方、航运公司的合作。
IPCC 正实施该战略，确保车辆交通量继续保持最佳增长。除此之外，IPCC计划，将通过扩大印尼东部的卫星运营终端业务，加强连通性、服务整合和运营标准化。
在 2025 年的战略举措中，IPCC 将全面运营位于马辰（Banjarmasin）Trisakti 卫星航站楼的 RoPax（滚装客运）航站楼，以及计划将运营位于泗水的航站楼。
IPCC 持续不断的设法与汽车制造商和物流公司建立可持续性关系。
Sugeng有信心，上述举措能提高IPCC在综合装卸和货运服务中的市场份额。
该事宜符合IPCC成为汽车物流生态系统领导者的愿景。
Sugeng认为，短期性和长期性战略相结合可使IPCC在全球挑战中保持可持续性发展。“我们乐观地认为，运营灵活性、强大的港口基础设施以及改善增值服务的承诺，将是获取新机遇和维持客户信任的关键。”
今年，IPCC 拨出约 74 亿盾的资本支出（capex），将供作分为三大重点的投资计划。
一是完善信息技术基础设施，支撑业务活动。
第二，通过投资过度喷涂（overspray）安全网，加强货物安全，防范潜在的过度喷涂风险。
三、车库建设筹备工作。
Sugeng总结说，“上半年的投资实现率达到55.69%，我们乐观地认为，至2025年底可完全实现。”（sl）